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Comau使用热喷涂涂层来改善发动机性能 - PTWA Solutions Coma Spray - 工业新闻



Comau使用热喷涂涂层来改善发动机性能

2017/1/19 14: 54: 39

资料来源:柯马(上海)工程有限公司

Comau推出了PTWA解决方案,通过降低车辆重量和动力总成中的摩擦损失来提高整体车辆效率。

PTWA(等离子体转移线电弧)技术使用热喷涂方法以非常高的速度将钢水颗粒精细地喷射到铝制圆筒的内孔中。 Comau Smart Spray系统化铝制发动机缸体是一个单元。这不仅降低了发动机的最终重量,而且还提高了其耐用性并降低了能耗。根据生产线的需要,该系统可与一个或两个机器人一起使用。

许多制造商正在使用铝合金发动机缸体作为传统铸铁气缸的替代品。铝合金的一大优势是它们能够减轻总重量。然而,铸铁缸套仍然在使用,因为铸铁具有普通铝合金中没有的重要摩擦学特征。因此,许多汽车制造商花费了大量时间研究如何用铝合金气缸体解决摩擦学上不适当的工程解决方案。

PTWA是这个问题的突破点。即使在高生产线上,热喷涂技术也非常易于操作。从本质上讲,该技术取代了一个过程。 PTWA无需将铸铁套管插入铝铸件所需的设备和工艺中,从而减少了工艺数量。同时,PTWA喷涂铝发动机的加工与钻孔的最终工艺一致。与气缸孔的孔不同,气缸孔被粗糙化,然后喷射0.1-0.15mm厚(最终厚度)的薄钢水层。喷涂完成后,后续工艺与先前的最终清洁工艺和珩磨工艺相同。

在PTWA的众多优点中,等离子喷涂气缸比未喷涂的气缸更耐用,这种处理技术确保每个气缸的重量减少多达0.5千克(取决于发动机的几何形状)。在热力学和回火方面,PTWA可降低NVH(噪音,振动和粗糙度;噪音,振动和冲击),爆震,摩擦,提高性能,减少热量损失,排放和能源消耗。此外,由于它可以轻松喷射直径为70-120mm的气缸孔,因此可以将新型发动机模型无缝地引入现有生产线,只需对PTWA生产单元进行微小改动,直至新气缸。界面略有调整。关于柯马

Comau是世界领先的自动化柔性系统制造商,可无缝集成产品,流程和服务,从而显着提高效率并降低总体成本。 Comau总部位于意大利都灵,在17个国家和地区拥有超过12,600名员工,致力于为客户提供始终优于最新技术和流程的最先进系统。 Comau专注于车身焊接??和装配,动力总成装配和装配,机器人和维修服务,以及各种工业部门的制造系统和环境服务。不断扩展和升级产品和服务使Comau能够领导工业自动化行业,以满足每个客户的独特需求,从设计,实施和安装到整个项目周期——,再到生产调试和维护服务。

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