您当前的位置 :北仑信息网 > 国内 > 对于车内25°C 90后的修理工甘当水煮鸡蛋铁板烧

对于车内25°C 90后的修理工甘当水煮鸡蛋铁板烧



原标题:对于车内25°C 65°C屋顶“90后”维修工人将是“粉蛋”“铁板烧”

说明:两个“90后”车顶65度高温维修。罗水源

今天,上海中央气象台今年发布了第三次高温红色警示:中部城市,闵行,青浦等地的最高气温将超过40°C。然而,在如此高的温度下,神昆路公交公司的交通维修店,以确保68个71通道中型车的常温控制在25°C,65°C屋顶,“90”后,维修技师范维罗和陈永波愿意成为“粉蛋”和“铁板烧”。

“荷包蛋”“铁板烧”“90”屋顶烘烤65°C

当天下午,深坤路客车公司3号中型运输车辆维修点,在1万多平方米的水泥停车场,热浪正在滚动,数十辆中型客车按顺序排列,部分正在充电,部分则是在煤炭展馆前停了下来。

煤炭精品亭是检查煤粉的“塔”。里面没有空调,门像“蒸笼”一样关闭。煤粉安装在中型客车“辫子”的顶部凹槽中,这是双源无轨电车与架空线路网络之间的接触部分。正在塔内进行测试的90岁维修技师范维罗和陈永波说,当煤被摩擦太多时,需要更换。由于只要车辆运行就存在煤摩擦,所以每天检查以确保车辆的正常运行。

有趣的是,煤库里有一个水桶,水桶里装满水,水连接到水管,水管直接在外面。范伟洛和陈永波介绍说,水管和水专门用于冷却公交车。因为在中型运输车辆的顶部有一个电池盒,在正常情况下,每次操作前都需要充满电。但是,电池盒的适合充电温度低于48°C,而炎热夏天的屋顶电池盒的温度通常高达65°C,电池盒将启动一个自动限制装置,这不是充满电。为了给电池充满电,必须在这里开车才能接受水管“淋浴”。

屋顶还具有集电极组件,空调压缩机和网机等组件。 “这里的许多部件也需要每天检查,例如集成杆上的摄像头,在摇动时更容易脱落。它是关键的检查对象之一......”刚刚爬上屋顶的陈永波在他有时间戴手套之前与记者交谈。当手接触屋顶网机的屋顶时,它缩回。“天气很热,”他皱起眉头,然后他迅速戴上手套开始检查。豆子的汗水就像机枪射击子弹。当他弯下腰时,汗水从他的下巴流下来。 “感觉就像一个荷包蛋,准备煮熟,”“??当你到达汽车的顶部时,你需要准备铁板烧。”两个“90后”显示有一个“孤立的DC”像控制器。 “当它们是电子元件时,它们都变得”汗流“背,前后花了两三个小时。

巴士公司提供照片

65°C“烘烤检查”,25°C,在维修车间24小时“保养”,不间断

“即使衣服干燥,如果你爬上屋顶,也会浸泡三分钟。”巴士公司维修店负责人钱斌告诉记者,范伟罗和陈永波,一名24岁,25岁,他们和另外18人在维修队,从“90后”到“80后”,再到“70后”和“60后”,今年最大的是59岁,虽然衣服经常干湿。盐渍和干燥后湿润和湿润白盐,但在“三班制”24小时“护理”车辆安全,他们“通过乐队”,没有人抱怨过。

“巴士行业对汽车不足率的要求一般为95%,但中等交通巴士需求为100%。”钱斌说,这辆71路中型客车共有68辆车,从凌晨4点30分开始。第一班巴士将完工,最后一班巴士将于12:30完成。每日客运量已达到46,000至47,000。为了确保车辆的安全,维护人员必须提前一小时上班,推迟一小时的工作,即使从清晨开始。 :在“中立”期间30至3:30,工作人员也将值班。

而且每天下午2点,经常当天更热,这也是他们要检查的时间,因为下午4点以后开始迎接晚上的高峰,你必须“结束汽车“在傍晚高峰期之前确保汽车无需锚定,确保汽车可以远程监控整个过程,并确保在打开空调后汽车内的温度可以控制在25°C,给乘客一个舒适的享受。

“经营需求是我们的追求。”钱斌表示,为了在25°C的车内体验乘客,他们愿意接受65°C的屋顶“烘烤检查”。

财经网